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離心式空壓機依靠動能的變化來提高氣體的壓力。當(dāng)帶葉片的轉(zhuǎn)子(即工作輪)轉(zhuǎn)動時，葉片帶動氣體轉(zhuǎn)動，把功傳遞給氣體，使氣體獲得動能。進入定子部分后，因定子的擴壓作用速度能量壓頭轉(zhuǎn)換成所需的壓力，速度降低，壓力升高，同時利用定子部分的導(dǎo)向作用進入下一級葉輪繼續(xù)升壓，后由蝸殼排出。對于每一臺壓縮機，為了達到設(shè)計需要壓力，每臺壓縮機都設(shè)有不同數(shù)量的級數(shù)和段數(shù)，甚至有幾個缸體組成

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對離心式壓縮機運行中的潤滑系統(tǒng)，應(yīng)經(jīng)常檢查以下項目：

一、油池的油位

油位應(yīng)保持在兩油標(biāo)線的2/3以上高度處，注意油池高、低壓處回油情況是否正常。如果各處無滴漏而油位逐漸下降，表明刮油環(huán)密封不嚴(yán)或損壞，油被帶入氣缸；若油位反而逐漸升高，則是油冷卻器或中、后冷卻器內(nèi)出現(xiàn)泄漏，使油中滲入水分。潤滑油中帶水是十分危險的，需要及時處理（必要時應(yīng)緊急停機）。

二、注油器的注（滴）油情況

當(dāng)?shù)斡退俣葴p慢或停止、經(jīng)調(diào)節(jié)無效時，表示注油器機件發(fā)生了故障或吸油管濾網(wǎng)堵塞。可用手觸摸氣缸上注油管，如果發(fā)熱，說明止逆閥失靈，缸內(nèi)氣體倒回；若油管發(fā)熱、注油器停止滴油，則應(yīng)檢查油管是否暢通。止逆閥上裝的閥門打開后無油流出，表明無油進入氣缸，如無法迅速處理者應(yīng)停機檢修。

潤滑系統(tǒng)的故障一般表現(xiàn)為油壓下降、油溫過高、耗量大、供油不良等。

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因為離心式空氣壓縮機一般都是有很多接頭位置，所以我們一定要做好基礎(chǔ)的檢測。所有的管線接頭都是要在開機之前先核對一次，如果有一些線路的問題，或者是漏電等情況，其實都是需要及時進行檢修的。只有如此才能夠真正確保好設(shè)備的應(yīng)用效果，也可以避免一些故障產(chǎn)生。

空氣管路檢查

日常使用離心式空氣壓縮機之前，一定要先確定好空冷器連續(xù)放空，同時也要注意打開好入口空氣管理上的疏水閥，然后一定要排空冷凝液，不要有殘留。同時壓縮機不工作的時候，其實是不需要打開這個閥門的。而且要注意排掉排氣口附近的所有冷凝水，以免影響到壓縮機的后續(xù)應(yīng)用。

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