我公司主營(yíng):山西空壓機(jī)、太原空壓機(jī)、河北空壓機(jī)、山西螺桿空壓機(jī)、太原螺桿空壓機(jī)、河北螺桿空壓機(jī)、山西螺桿壓縮機(jī)、太原螺桿壓縮機(jī)、河北螺桿壓縮機(jī)、山西螺桿空氣壓縮機(jī)、太原螺桿空氣壓縮機(jī)、河北螺桿空氣壓縮機(jī)、山西雙螺桿空氣壓縮機(jī)、太原雙螺桿空氣壓縮機(jī)、河北雙螺桿空氣壓縮機(jī)、山西太原雙螺桿空壓機(jī)、河北雙螺桿空壓機(jī)、山西太原螺桿式空氣壓縮機(jī)、河北螺桿式空氣壓縮機(jī)。歡迎大家來(lái)電咨詢(xún)!
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1.怎樣降落空壓機(jī)進(jìn)氣口噪音:普通可采用安裝消聲器的方法。由于空壓機(jī)進(jìn)氣口的噪音為低頻特性,宜選用抗性消聲器。
2.怎樣降落空壓機(jī)排氣口噪音:排氣壓力高、流量大的空壓機(jī)因發(fā)作的排氣噪音較高,在排氣體系需求設(shè)置的消聲器停止操控。排氣口消聲器請(qǐng)求消聲量大,消聲頻段寬,具有減壓擴(kuò)容,減小排氣放空的壓力落差的效果,以降落排氣放空噪音。
3.怎樣降落空壓機(jī)本體噪音:操控空壓機(jī)的機(jī)體噪音、電動(dòng)機(jī)噪音,常用思索選用隔聲加吸聲的操控技藝。方法是給緊縮機(jī)加裝隔聲罩或制隔聲間,以阻撓噪音的傳達(dá)。
4.怎樣降落空壓機(jī)機(jī)體的振蕩噪音:操控空壓機(jī)噪音就bi需操控振蕩,空壓機(jī)的振蕩首要是經(jīng)過(guò)基礎(chǔ)和管道體系向外傳送,振蕩的操控首要是采用隔振操控。
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?1、螺桿機(jī)油加注過(guò)多,液位超過(guò)上限,導(dǎo)致油分桶的初分作用變差,通過(guò)油分芯的壓縮空氣含油量添加,超過(guò)了油分的處理量和回油管的回油量,使精分之后的含油量添加。
處理辦法:停機(jī)查看油位高度,保證停機(jī)狀況下油位高度在上下刻度線之間。
2、螺桿機(jī)油油品不好,消泡性能差,泡沫多,泡沫進(jìn)入油分芯,導(dǎo)致精分之后的含油量添加。
處理辦法:替換機(jī)油,選用原廠螺桿機(jī)油。
3、混用了不同商標(biāo)的機(jī)油,機(jī)油蛻變或結(jié)膠,導(dǎo)致油分芯堵塞變形,含油的壓縮空氣直接排出。
處理辦法:替換油分芯,替換機(jī)油,清洗油路,選用原廠耗材和機(jī)油。
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螺桿空壓機(jī)主機(jī)保養(yǎng)的重要性
1, 螺桿空壓機(jī)主機(jī)殼體和高低壓端的加工都是高精度的。該精度確保了主機(jī)安裝后,螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體之間有恰當(dāng)空隙,該空隙巨細(xì)已經(jīng)充分考慮到了主機(jī)高溫運(yùn) 轉(zhuǎn)時(shí)螺桿及殼體會(huì)發(fā)生形變的問(wèn)題。
2,螺桿與高低壓端面的空隙巨細(xì)是依據(jù)技能要求在進(jìn)行螺桿安裝時(shí)確保的。
3,壓縮機(jī)機(jī)頭正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)潤(rùn)滑油構(gòu)成的油膜使螺桿與螺桿之間不直接觸摸。這些空隙改變?cè)谳S承壽數(shù)期限內(nèi)是正常的、答應(yīng)的,而由此發(fā)生的螺桿式空壓機(jī)產(chǎn)氣量衰減及主電機(jī)負(fù)荷添加也是正常的、答應(yīng)的。跟著機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻挨近機(jī)頭大修期。螺桿軸向和徑向竄動(dòng)量逐漸趨進(jìn)于大設(shè)計(jì)答應(yīng)值,該改變會(huì)讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體及前后端面之間的空隙發(fā)生較大的改變。此刻螺桿式空壓機(jī)主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)盡管仍然是安全的,可是已經(jīng)到了有必要考慮計(jì)劃組織對(duì)主機(jī)進(jìn)行大修的時(shí)候了。因?yàn)橐坏C(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻跳過(guò)大修期后軸承磨損及主機(jī)合作空隙就到達(dá)了主機(jī)技能條件答應(yīng)的極限值,此刻的主機(jī)就處于不安全的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),就隨時(shí)有可能發(fā)生如下嚴(yán)峻后果。
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