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空壓機主機異響處理計劃:
①改換皮帶,調整皮帶松緊度;
②檢查油位,改換阿特拉斯油濾,往空壓機主機加油,要少讓油泡到轉子的3/4處。
③檢查、緊固螺栓,空壓機重新找正;
④檢測震動狀況,確認緊固齒輪螺母松動停止修 復;
⑤調整進氣蝶形片位置;
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為使空壓機的排氣量與用戶用氣量達到平衡,普通空壓機常用的氣量調節(jié)方式為進氣節(jié)流調節(jié)、加載/卸載調節(jié)等方式,由于存在進氣節(jié)流導致真空度過大、以及加卸載時的壓差損失等原因,這些方式的節(jié)能效果卻不理想。
后來由于電機變頻控制技術的發(fā)展,出現(xiàn)了通過對電機轉速進行控制的調節(jié)方式,這種方式可使空壓機的耗電量與排氣量接近成線性比例變化,目前正逐漸普及開來。
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我們知道,空氣受外力被壓縮的過程,也是一個將動能轉化為勢能的過程,但其中很大一部分能量并不能完全轉化,而會轉化為熱能,以空氣溫度提高的方式顯現(xiàn)出來。根據所使用的空壓機類型不同,從壓縮機排出的空氣溫度可能超過100℃。這在絕大多數情況下是不可直接利用的,需要壓縮空氣系統(tǒng)中的后處理設備進行處理,一是降溫,二是過濾。
大氣中含有的水蒸氣隨著其它空氣一起被吸進空壓機進行壓縮,如果不去除,水蒸氣將在通往用氣端的管線和設備工具中凝結成液態(tài)水,這將給生產系統(tǒng)帶來極大地麻煩。因此,從空壓機排出的壓縮空氣在使用前必須進行冷卻和干燥。儲氣罐作為一個存儲設備,當空氣在罐中停留或緩慢流過時,隨著時間的推移,會自然冷卻,析出凝結水。析出的液態(tài)凝結水會和油蒸汽凝結成的油污、顆粒雜質等混合物聚集在罐體底部排出。
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