山西瑪泰機械設(shè)備有限公司向呂梁,臨汾,忻州,運城2,晉中,朔州,晉城,長治,陽泉,大同,太原,山西等地區(qū)提供壓縮機設(shè)備及配件、機電設(shè)備及配件、空氣凈化設(shè)備、工業(yè)潤滑油、制冷設(shè)備銷售以及空壓機機械設(shè)備,高壓空壓機,高壓活塞機,氮氣空壓機,氮氣增壓機,氮氣壓縮機,螺桿空壓機,離心空壓機,永磁變頻空壓機及電器元器件技術(shù)咨詢、維修服務(wù)。
山西永磁變頻空壓機機頭阻力過大怎么解決呢?下面小編就給大家介紹一下。
1、機頭注油管上斷油閥的功能是在機組停機時,及時將注油管切斷,防止由于油氣桶內(nèi)的余壓將大量的潤滑油壓入機頭,導致機頭內(nèi)潤滑油過多。因而在停機后機頭內(nèi)潤滑油過多也是導致壓縮機啟動電流大原因之一。解決機頭內(nèi)潤滑油過多問題直接的方法是打開機頭端蓋,放出機頭內(nèi)部分潤滑油,同時對斷油閥進行修復(fù)或更換。
2、人工盤車是對壓縮機動力部件、傳動部件和聯(lián)動部件連接情況和自由轉(zhuǎn)動情況基本的檢測方法。通過對啟動前壓縮機的人工盤車,來檢查機頭和電機能否自由轉(zhuǎn)動,且根據(jù)以往的盤車經(jīng)驗來判定其轉(zhuǎn)動的阻力增大與否。
3、機頭內(nèi)油結(jié)焦是螺桿式壓縮機在油品較差或溫度較高的情況經(jīng)常出現(xiàn)的現(xiàn)象,由于機頭結(jié)焦,螺桿之間或螺桿與星輪之間的間隙變小,在轉(zhuǎn)動過程中摩擦阻力增大,機組的負荷增大,電流增大。嚴重時螺桿與星輪被油焦粘合在一起,機組無法自由轉(zhuǎn)動。
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影響無油山西永磁變頻空壓機排氣量的因素如下:
吸氣狀態(tài):空壓機是容積型的壓縮機器,吸氣的體積不變。當吸氣的溫度升高,或者吸氣管路的阻力過大而使得吸入壓力降低的時候,氣體的密度減小,相應(yīng)地就會減少氣體的質(zhì)量排氣量。
泄漏:轉(zhuǎn)子之間以及轉(zhuǎn)子跟外殼之間在運轉(zhuǎn)的時候是不接觸的,保持的有一定的間隙,因此就會產(chǎn)生氣體的泄漏。壓力升高后的氣體通過間隙向吸氣的管道以及正在吸氣的嚙槽泄漏的時候,將使得排氣量減小。為了減少泄漏量,在從動轉(zhuǎn)子的齒頂做的有密封齒,主動轉(zhuǎn)子的齒根開的有密封槽,端面也加工有環(huán)狀或者是條狀的密封齒。如果這些密封線發(fā)生磨損,將使泄漏量增加,排氣量減少。
轉(zhuǎn)速:空壓機的排氣量與轉(zhuǎn)速成正比,而轉(zhuǎn)速往往都會隨著電網(wǎng)的電壓、頻率而變化。當電壓降低(對異步電動機)或頻率降低時,轉(zhuǎn)速將下降,使氣量減少。
冷卻效果:氣體在壓縮的過程之中溫度會升高,轉(zhuǎn)子與機殼的溫度也相應(yīng)的升高,所以在吸氣的過程中,氣體會受到轉(zhuǎn)子以及機殼的加熱而變得膨脹,因此相應(yīng)地也會減少吸氣量。 空壓機的轉(zhuǎn)子中有的采用了油冷卻,機殼用水冷卻,其目的之一就是為了降低他的溫度。當冷卻效果不好的時候,溫度則會升高,排氣量便會減少。
當然無油空壓機實際排氣量的影響因素遠不止這些,提醒廣大用戶在選擇無油空壓機時,將上述幾點考慮進去,避免在以后使用的過程中出現(xiàn)排氣量不足,跟不上生產(chǎn)的情況。
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企業(yè)節(jié)能手段是結(jié)構(gòu)節(jié)能、技術(shù)節(jié)能與管理節(jié)能。技術(shù)節(jié)能即在能源系統(tǒng)流程各環(huán)節(jié)中,由于加強企業(yè)經(jīng)濟管理和節(jié)能科學管理,減少跑、冒、滴、漏;改革低效率的生產(chǎn)工藝,采用新工藝、新設(shè)備、新技術(shù)和綜合利用等方法,提高能量有效利用率,從而降低單位產(chǎn)品(工作量)的能源消費量所實現(xiàn)的節(jié)能。而結(jié)構(gòu)節(jié)能即企業(yè)通過合理調(diào)整、優(yōu)化經(jīng)濟結(jié)構(gòu),產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu),提高產(chǎn)品質(zhì)量,節(jié)約使用各種物資等途徑而達到的節(jié)約效果。
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