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空壓機油的基礎油一般要占成品油的95%以上，因此基礎油的質(zhì)量優(yōu)劣直接關系到壓縮機油成品油的質(zhì)量水平，而基礎油的質(zhì)量又與其精制深度有著直接關系。精制深度深的基礎油，其重芳烴、膠質(zhì)含量就少。殘?zhí)康?，劑的感受性就好，基礎油的質(zhì)量就高，它在壓縮機系統(tǒng)中積炭傾向小，油水分離性好，使用壽命相對就長一些。合成油型的基礎油是以化學合成的方法得到的有機液體基礎油再經(jīng)過調(diào)配或加入多種添加劑制成的潤滑油。其基礎油大部分是聚合物或高分子有機化合物。合成油的種類很多，用作空壓機油的合成油主要有合成烴(聚α-烯烴)、有機酯(雙酯)、聚亞二醇、氟硅油和等5種。合成油型壓縮機油的價格比礦物油型壓縮機油昂貴得多，但合成油的綜合經(jīng)濟效益仍超過普通礦物油。它具有氧化安定性，積炭傾向小，可超過普通礦物油的溫度范圍進行潤滑，使用壽命長，可以滿足一般礦物油型壓縮機油所不能承受的使用要求。

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  有必要考慮排氣壓力的高低和排氣量的大小空壓機排氣壓力一般為0.7MPa,舊規(guī)格為0.8MPa目前社會上有一臺排氣壓力為0.5MPa的空壓機，從應用的角度來看是不合理的由于氣動工具的壓力裕度太小，不可能使用距離輸氣較遠的壓縮機。

   其他方面，從規(guī)劃角度看，該類壓縮機規(guī)劃為一級壓縮機，壓力比過大，容易造成排氣溫度過高，形成氣缸積碳，導致事故發(fā)生當用戶使用的壓路機大于0.8MPa時，一般應，不能采用強制加壓的方法，以免發(fā)生故障。

   排氣量是空壓機的主要參數(shù)空壓機的風量應與所需排風量相匹配，并留有10%的余量如果用氣量大，空壓機排氣量小，一旦氣動工具啟動，空壓機排氣壓力將大大降低，但氣動工具無法驅動當然，盲目追求排氣量大也是一個錯誤，因為排氣量越大，配備壓縮機的電機就越大，不僅價格越高，而且浪費了購買資金和用電。

   此外，在選擇排氣量時，還應考慮峰值消耗、一般消耗和低消耗如果低耗量大，一般耗量和峰值耗量都不大，國外一般的做法是用少量排氣的空壓機并聯(lián)獲得大量排氣，隨著用氣量的增加逐個啟動，這樣不僅對電網(wǎng)有利同時也節(jié)省了電力。

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如果空壓機總是有沉積物怎么辦? 空壓機為什么會有沉積物？

空壓機在長期連續(xù)運行過程中，空氣中的雜質(zhì)、水分等成分，易進入空壓機油，這是沉積物的外部污染源。

市場上常規(guī)空氣壓縮機油的主要成分是碳氫化合物，空氣壓縮機經(jīng)常在高溫下運行。在高壓條件下，再加上氧氣。水。金屬催化作用，空氣壓縮機油會發(fā)生氧化反應，導致油惡化，產(chǎn)生內(nèi)部氧化物。這些有害物質(zhì)會影響空氣壓縮機的運行效率，增加維護成本，導致嚴重事故，如停機和。

這就是空氣壓縮機沉積物的產(chǎn)生。

碳沉積是一種比聚焦更頑固的有害物質(zhì)。在高溫和高壓的反復作用下，氧化產(chǎn)生的膠體與壓縮空氣中的氧氣、灰塵和雜質(zhì)相互作用，變成瀝青，進一步碳化，形成碳沉積。

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