山西瑪泰機(jī)械設(shè)備有限公司

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　空壓機(jī)有水是什么原因?

　　原因一、因為空氣中總是有水的，即所謂濕度，壓縮以后就會成為過飽和狀態(tài)，空氣中的水分析出，成為液體。壓縮空氣中的水分含量與空氣的濕度有關(guān)，如機(jī)房內(nèi)的環(huán)境過于潮濕，就會使得空氣中的水含量超出使用標(biāo)準(zhǔn)。

　　原因二、空壓機(jī)本身自帶的自動排水器堵塞或儲氣罐的自動排水器堵塞。

　　原因三、沒有安裝相應(yīng)的干燥機(jī)或者安裝后沒有正常的工作(干燥設(shè)備發(fā)生故障，沒有及時發(fā)現(xiàn)和處理)，空壓機(jī)壓縮后的氣體沒有及時的處理，導(dǎo)致排除后仍然含有大量的水分，無法達(dá)到正常使用要求。

　　原因四、后置措施不充足，在對壓縮機(jī)氣體質(zhì)量要求很嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝上，一般都會有精密過濾器等設(shè)施，對氣體進(jìn)行第二次動作，進(jìn)一步凈化，直到達(dá)到生產(chǎn)要求。

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山西空壓機(jī)降低空氣能耗要考慮的因素有哪些？下面小編就給大家介紹一下。

1、提高壓縮機(jī)的負(fù)載率。

由于選用的壓縮機(jī)額定排氣量與用氣量不匹配，而造成了電機(jī)負(fù)載率低，可以考慮使用調(diào)速裝置進(jìn)行調(diào)節(jié)。

2、整用氣壓力。

不少工廠中存在著機(jī)組排氣壓力和生產(chǎn)過程不相適應(yīng)的問題，往往排氣壓力高于實際需要的壓力，應(yīng)予調(diào)整。測試表明：壓縮機(jī)滿負(fù)荷時，其排氣壓力每降低0.1MPA，電動機(jī)輸入功率可減少5-8%。

3、將連續(xù)供氣改為間歇供氣。

供氣和用氣時間不吻合，壓縮機(jī)連續(xù)運行而工序間斷用氣，壓縮機(jī)經(jīng)?？辙D(zhuǎn)或排空，浪費電力。在這種情況下壓縮機(jī)可根據(jù)用氣需要實行定時停開，或設(shè)置較大的儲氣罐。

4、合理地安排壓縮機(jī)的運行。

在若干臺壓縮機(jī)并聯(lián)工作的情況下，應(yīng)該制作出壓縮機(jī)站的經(jīng)濟(jì)運行圖表，以便使電能消耗較小。通過測試或統(tǒng)計得出壓縮機(jī)單獨運行或并聯(lián)運行時的電耗特性，應(yīng)該規(guī)定讓較經(jīng)濟(jì)的壓縮機(jī)組合的工作時間較長，而效率較低的壓縮機(jī)僅僅作為調(diào)節(jié)負(fù)荷之用。根據(jù)用氣壓力不同，選用不同的排氣壓力組合，做到物盡其用以提高設(shè)備的運行效率。

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影響無油山西空壓機(jī)排氣量的因素如下：

吸氣狀態(tài)：空壓機(jī)是容積型的壓縮機(jī)器，吸氣的體積不變。當(dāng)吸氣的溫度升高，或者吸氣管路的阻力過大而使得吸入壓力降低的時候，氣體的密度減小，相應(yīng)地就會減少氣體的質(zhì)量排氣量。

泄漏：轉(zhuǎn)子之間以及轉(zhuǎn)子跟外殼之間在運轉(zhuǎn)的時候是不接觸的，保持的有一定的間隙，因此就會產(chǎn)生氣體的泄漏。壓力升高后的氣體通過間隙向吸氣的管道以及正在吸氣的嚙槽泄漏的時候，將使得排氣量減小。為了減少泄漏量，在從動轉(zhuǎn)子的齒頂做的有密封齒，主動轉(zhuǎn)子的齒根開的有密封槽，端面也加工有環(huán)狀或者是條狀的密封齒。如果這些密封線發(fā)生磨損，將使泄漏量增加，排氣量減少。

轉(zhuǎn)速：空壓機(jī)的排氣量與轉(zhuǎn)速成正比，而轉(zhuǎn)速往往都會隨著電網(wǎng)的電壓、頻率而變化。當(dāng)電壓降低(對異步電動機(jī))或頻率降低時，轉(zhuǎn)速將下降，使氣量減少。

冷卻效果：氣體在壓縮的過程之中溫度會升高，轉(zhuǎn)子與機(jī)殼的溫度也相應(yīng)的升高，所以在吸氣的過程中，氣體會受到轉(zhuǎn)子以及機(jī)殼的加熱而變得膨脹，因此相應(yīng)地也會減少吸氣量。   空壓機(jī)的轉(zhuǎn)子中有的采用了油冷卻，機(jī)殼用水冷卻，其目的之一就是為了降低他的溫度。當(dāng)冷卻效果不好的時候，溫度則會升高，排氣量便會減少。

當(dāng)然無油空壓機(jī)實際排氣量的影響因素遠(yuǎn)不止這些，提醒廣大用戶在選擇無油空壓機(jī)時，將上述幾點考慮進(jìn)去，避免在以后使用的過程中出現(xiàn)排氣量不足，跟不上生產(chǎn)的情況。

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